Mint egy jó pálinka. Bár, valljuk be, azért az egy fajta gyümölcsből készített szerintem mindig veri a vegyest! De hát ízlések és pofonok! Mindegy, úgyis folyik mindkettő minden mennyiségben... Lefelé... A garaton... :-)
Egy kis óbudai karácsony:
Bár a hó hiányzott picit, azért így is volt egy kis hangulata.
Sajnos igen nagy eséllyel az "igazi" karácsony sem lesz fehér. Bár ennél nagyobb gondunk az életben ne legyen! :-)))
Ferencváros
Gyakorlaton jártunk erre. Micsoda vasút-birodalom! Nem egy nap, egy élet kevés ahhoz, hogy minden zugát felfedezze az ember! Elképesztő méretek! Ez itt a gurítódomb:
A teherkocsikat egy dombocskáról gurítják le, így állítják össze a tehervonatokat. Manapság egyre kevesebb munkájuk akad, miután többnyire olyan tehervonatok közlekednek, amelyekben minden kocsinak egy a célállomása (azaz nem kell szétszedni és újabb vonatokba sorozni őket. Elmennek A-ból B-be és kész. Irányvonat a becsületes nevük. Régen rengeteg olyan volt, amiben volt húsz kocsi, az kis túlzással harminc felé ment... Na azokhoz a vonatokhoz vannak tervezve a méretek, nem a mai viszonylag csekély forgalomhoz.)
A kép előterében a lecsorgó kocsikat megfékező szerkezet látható, hogy azért mégse 30-40-nel guruljanak, elég nekik a 10-15-20 is.
A következő képen az előtérben szintén a fékek láthatók, illetve a sok-sok vágány, amelyre lehet gurítani a kocsikat - mindegyik vágányon egy-egy tehervonat készül. ("Apa, apa, a tehervonatot is a gólya hozza? - Nem, fiam, azt Ferencváros..." :-) [most találtam ki, nem nevet! :-D ])
A leguruló kocsikat folyamatosan fékezni kell, erre szolgálnak ezek a "fékgombák":
Rugós szerkezet (bár ha jól tudom van hidraulikus is), egyszerű mint a faék.
Itt pedig a hagyományos tolatás egyik mozzanata, avagy Bobó a bokorban (vagy megbokrosodott Bobó? :-) ).
